Tagarchief: Groene Buffer

DLW is van mening dat de coalitie in Wassenaar de weg kwijt is.

DLW is van mening dat de coalitie in Wassenaar de weg kwijt is.

De werkorganisatie WODV loopt leeg. De werksfeer is om te snijden. De werkorganisatie staat als werkgever zeer negatief bekend. DLW is van mening dat men er voor moet zorgen dat de ambtenaren niet weglopen dan hoeven er geen nieuwe ambtenaren gezocht te worden….maar enfin.

Er is onduidelijkheid over de toekomst van de werkorganisatie. Duidelijk is echter dat Voorschoten richting de Leidse regio gaat. Samenwerking met Wassenaar wordt daarmee op veel vlakken onmogelijk. Ervaren ambtenaren kijken de ellende niet langer aan en vertrekken. In hun plaats komen onervaren vaste krachten of dure externen die eerst kennis op moeten doen en dan weer vertrekken. Het is een lekke emmer die je met water probeert te vullen.

Indertijd had burgemeester Hoekema bedacht dat  de 2 slecht functionerende organisaties samengevoegd konden worden tot één goed werkbare organisatie. De raad kon stikken of slikken, er was geen alternatief mogelijk. Inmiddels zitten wij met de brokken.

Democratische Liberalen Wassenaar waarschuwde ervoor dat het zo niet zou werken en alleen maar duurder zou worden. En dat gebeurde; alleen al de leidinggevenden gingen er direct op vooruit. Dit kost ons op jaarbasis ongeveer 1 miljoen extra.

De organisatie is stuurloos en er komt niets uit hun handen. Voor de raad zijn er nauwelijks stukken om te bespreken. Alles is verworden “tot brandjes blussen” en “hap snap” beleid. Er liggen stapels rapporten over de werkorganisatie maar het college doet er niets mee. Zij kijken naar een stip op de horizon en maken nieuwe plannen. Een lange weer vertragende procedure. Men weet toch alles al?.

Er zijn momenteel 42,69 FTE’s vacatures (ruim 15%). De kosten rijzen de pan uit en men kan door personeelsgebrek het werk niet aan.

Andere uit de hand gelopen problemen zijn; ongebreidelde uitgaven (raadhuis, sporthal en gymzaal; bijna 20 miljoen) en navenante lastenstijging, zwalkend afvalbeleid, jeugdzorgtekorten, ondoordacht hondenbeleid, onopgeloste verkeersproblemen, verkoop van gemeentelijk monumenten in strijd met eerdere raadsbesluiten, stokkende voortgang bij het woningbouwprogramma en de ondertunneling, de praktisch stilliggende plannen Groene Buffer, onduidelijkheid over de toekomst van de Warenar etcetera. Eigenlijk stokt alles maar ALS er iets gedaan moet worden dan is dure inhuur noodzakelijk.

Recent maakte de gemeente Oegstgeest bekend dat zij vergelijkbare personeelsproblemen hebben en dat hen dit maar liefst 100.000 per FTE per jaar EXTRA kost. Onduidelijk is wat in Wassenaar de besparing is van de onderbezetting en wat de extra inhuur kost.

DE GROENE BUFFER TUSSEN WASSENAAR EN VALKENBURG

 

                                 noordelijke visie gemeente wassenaar hk

 

DE GROENE BUFFER TUSSEN WASSENAAR EN VALKENBURG.

De Groene Buffer wordt inmiddels door de gemeente Wassenaar de Noordelijke Randvisie genoemd. Een onbegrijpelijke wending richting Katwijk. Hoe serieus kan Wassenaar nu nog in de onderhandelingen naar Katwijk zijn. Op 14 juni 2017 was er een bijeenkomst In Hotel Wassenaar aan de Katwijkseweg in Wassenaar waar betrokkenen werden geïnformeerd over de ideeën welke waren binnengekomen en welke 3 varianten waren bedacht voor de Groene Buffer. De bijeenkomst met de betrokkenen kreeg, zoals eigenlijk wel te verwachten was, snel een chaotisch verloop.

Zoals inmiddels wel bij iedereen  bekend wil  de Rijksoverheid, in samenwerking met de gemeente Katwijk, het voormalig vliegveld Valkenburg volbouwen met  5000 huizen. Daarvoor heeft Katwijk een zogenaamd Masterplan opgesteld. Inmiddels is er een wens bijgekomen om er ook een Dronecentrum,  genaamd Unmanned Valley (Valkenburg), te realiseren.

Aanvankelijk was het weliswaar de bedoeling  om nog veel meer huizen te bouwen op het voormalige vliegveld, maar het nu beoogde aantal van 5000 huizen blijft nog steeds een enorme aanslag op een van de laatste overgebleven groene  gebieden in de Randstad. Ook wordt de zandwinning in het Valkenburgse Meer wederom opgestart waardoor het meer groter wordt en wordt de Rijnland Route aangelegd.  Mogelijk komen er ook windmolens bij het Valkenburgse meer, wordt er in de N44 een faunapassage aangelegd etc Kortom in dit gebied staat er veel te gebeuren. Wassenaar doet daar nog een schepje bovenop.

Ruim 58 jaar lag zowel Wassenaar als het vliegveld Valkenburg in een zogeheten Rijksbufferzone. In een Rijksbufferzone mocht  niet gebouwd  worden. Echter  in 2012 heeft het Rijk besloten dat voortaan de Provincie zelf haar afweging moest maken waar gebouwd mag worden en waar niet.

Ofschoon Wassenaar steeds bij Katwijk heeft aangedrongen op een Groene Buffer van 1500 meter tussen de bestaande bebouwing in Wassenaar en de nieuw te bouwen huizen, is dit nog steeds niet geregeld. Het Wassenaars grondgebied is niet groot genoeg om deze buffer op eigen grondgebied  te realiseren. Wassenaar heeft daarom een aantal alternatieven bedacht om deze Groene Buffer te realiseren. Alternatieven waar het Rijksvastgoedbedrijf en Katwijk weinig interesse in hebben. De gesprekken met Katwijk lopen daarom ook moeizaam.

Om tot deze alternatieven te komen heeft Wassenaar  betrokken partijen op Wassenaars grondgebied, de zogenaamde stakeholders,  gevraagd wat zij graag zouden willen realiseren. Dit wordt de Noordelijke Randvisie genoemd. Voor “het gemak”  is het open gebied de Hoge Kley er maar even bij meegenomen.

Op de Hoge Kley wil wethouder Maat 200 tot 300 huizen laten bouwen. En dan tegen Katwijk zeggen dat zij geen huizen mogen bouwen? Nee, Wassenaar maakt zich met al deze plannen voor een zeer intensief gebruik van dit hele gebied zeer ongeloofwaardig.

Afgelopen donderdag was er een bijeenkomst in Hotel Wassenaar met deze stakeholders. Strootman Landschapsarchitetcten wilde met wethouder Maat van de Gemeente wassenaar de plannen uitleggen. Het riep meer vragen op dan dat het duidelijkheid bracht. Als enig Wassenaars raadslid was de fractievoorzitter van DLW, Ben Paulides, aanwezig.

Het bleek dat er veel wensen waren om het gebied intensief in gebruik te nemen.  Tijdens de vergadering bleek echter ook dat niet iedereen om een mening  gevraagd was. Met name de bewoners van de Hoge Kley, de bewoners van de Ruigelaan en de gebruikers van de volkstuinen waren gepasseerd.  Zij kregen zelfs geen bevestiging dat zij niet uit het gebied “weggejaagd” zouden worden.

DLW blijft zich inzetten om de Groene Buffer te realiseren waarbij terughoudend met passend recreatief gebruik moet worden omgegaan. DLW wil graag dat de zweefvliegers en de daaraan gerelateerde activiteiten, zoals in twee moties door de raden van Katwijk en Wassenaar unaniem aangenomen, weer een plaats krijgen in dit gebied. In ieder geval moeten bestaande gebruikers in dit gebied ongemoeid gelaten worden. Verder zal gekeken moeten worden of de Valkenburgse Smalspoor Stroomtrein icm met het gewenste recreatief gebruik van de Groene Bufferzone (en met name samen met de gewenste zweefvliegactiviteiten) mogelijk is.

Voor een grote  Groene Buffer, met een terughoudend recreatief gebruik, daar zal DLW zich hard voor blijven maken.